重磅！大兴机场投运，“光伏+”厉害了！感应炉

重磅！大兴机场投运，“光伏托链轮+”厉害了！

十一国庆将至，中国又一项世界级的工程今天开始正式投运了!中国制造也再一次震撼了世界!

9月25日，北京大兴国际机场举行投运仪式，宣告正式投运。该机场的投运，同时也宣告了北京正式进入双枢纽时代。

世界之最

据了解，北京大兴垫资国际机场坐落于北京大兴区与河北省廊专业音箱坊市广阳区之间，地理位置独特，距北京行政副中心54公里、河北雄安新区55公里。机场占地约4.05万亩，共有4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪、70万平方米的航站楼。整个机场耗资800亿元人民币，预计年客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次。该机场被外媒评为现代世界七大奇迹之首，与沙特王国塔、港珠澳大桥等闻名世界的建筑齐名。

当前，北京大兴国际机场航站楼拥有多个世界之最：世界规模最大的单体机场航站楼、世界施工技术难度最高的航站楼、世界最大的采用隔震支座的机场航站楼、世界最大的无结构缝一体化航站楼;此外，新机场还拥有国内最大的地源热泵系统工程等等，共创造40余项国际和国内第一。

作为年旅客吞吐量超过1亿人次的巨型机场，大兴机场的功能作用还在于它将成为旅客、货物、资本和技术流动的国际枢纽，显著拉动京南以及河北省经济的发展，成为京津冀协调发展的新引擎。

根据民航局关于一市两场的相关规划文件，大兴机场将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标;首都机场则将在2020年至2025年通过提质增效改造计划，实现旅客吞吐量8200万人次的工作目标。

与北京机场相比，大兴机场被定位为大型国际航空枢纽、国家发展的一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽;而首都机场同样被定位为大型国际航空枢纽，同时也是亚太地区重要复合枢纽、服务于首都核防护帽心功能。

可以说，北京大兴国际机场将成为中国对外又一张世界级名片。

光伏+机场

据悉，北京大兴国际机场始终贯彻绿色建设理念，高效利用各种能源，其中可再生能源总量占机场年综合能源消费总量10%以上，是目前全国运用可再生能源比例最高的机场，被誉为绿色新国门。

该机场可再生能源主要应用在停车楼顶、货运区屋顶、公务机库、能源中心完成太阳能光伏发电设施建设;在蓄滞洪区周边、公务机楼、飞行区服务设施建设浅层地热利用设施;在污水处理厂配置污水源热泵等区域。

其中，飞行区北一跑道铺设的光伏系统，是中国首个民航系统跑道周边的光伏系统。在机场货运区、东跑道、公务机区三块区域建设了分布式光伏发电系统，将一次性开发建成，年均发电量达到610万度，约占机场总能源使用的1%。该系统开辟了光伏+机场创新应用的新模式，对未来民航领域进一步推进光伏应用具有较强的示范作用。

北京市发改委负责人指出，北京大兴国际机场将地源热泵、光伏与常规能源进行了有机结合，可再生能源建设在保障机场供能安全可靠的前提下，实现多能互补，探索和开拓了机场未来的绿色能源新模式。

根据测算，北京大兴国际机场地源热泵工程可再生能源和余热利用节能，相当于每年可减少二氧化碳排放量约2.6万吨，相当于种植140万棵树，实现了真正意义上的绿色节能。

作为首屈一指的超大型航空综合交通枢纽，大兴机场将环保节能的社会效益与降低能源成本的经济效益统一，开创性地探索出一条绿色能源新模式，必将成为未来能源利用的典范与旗帜。

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